Durante a última década a Espanha tem realizado um importante processo de modernização que inclui uma profunda renovação de suas infra-estruturas.

O Governo pretende continuar no futuro seu programa de intensos investimentos nesta área. Isso se reflete no Plano Estratégico de Infra-estruturas e no Transporte que, para o período 2005-2020, prevê um investimento total de mais de 248 bilhões de Euros. O principal capítulo deste Plano é o do transporte por via férrea, o qual absorve quase 50% de todos os investimentos.

A rede de rodovias, que chega quase a 11.000 quilômetros, experimentou uma continua renovação para aumentar sua eficácia. O plano de Investimento do Governo prevê que a Espanha contará com uma rede de rodovias de mais de 15.000 quilômetros, que permitirá a todas as cidades espanholas dispor de acesso direto e situar mais de 94% da população a menos de 30 quilômetros de uma via de alta capacidade.

No que se refere ao transporte por via férrea, a Espanha dispõe de uma rede de mais de 15.000 quilômetros. As linhas de trem de alta velocidade se tornaram uma prioridade nos planos de infra-estrutura do Governo (a rede de trens de alta velocidade contará em 2020 com 10.000 quilômetros, conforme as previsões governamentais) contando com algumas conexões já existentes como o caso de Madri-Sevilha, Madri-Lérida, Madrid-Tarragona. Como consequência do plano, todas as cidades espanholas poderão contar com acesso direto a essa infra-estrutura ferroviária e 90% da população ficará a menos de 50 quilômetrosde uma estação de trem.

Além disso, Madrid estará conectada por trens de alta velocidade com a fronteira da França, via Zaragoza (Aragão), Barcelona (Catalunha) e via Vitoria e Irún (Pais Basco). De fato, o trecho Madri-Guadalajara-Zaragoza-Lérida foi inaugurada ao público em outubro de 2003 e é prevista a possibilidade de construção e exploração por uma empresa privada concessionária, o trecho internacional Figueiras - Perpignan. Adicionalmente, o trecho de alta;velocidade Córdoba-Antequera, com mais de 100 quilômetros foi inaugurado em dezembro de 2006, estando previsto que para final de 2007, Madri esteja conectada em 2horas e 30 minutos com a Costa do Sol.

Finalmente, cabe destacar a liberalização do setor de transporte de mercadorias que aconteceu em 2005.

O transporte aéreo une as principais cidades espanholas, e as aproximadamente 250 linhas aéreas que operam nos 49 aeroportos existentes na Espanha que a conectam com as principais cidades do mundo.A Espanha é uma importante estação de passagem (hub) para as linhas que unem América e África a partir da Europa. Para tanto, os investimentos mais significativos em estudo são direcionados aos principais aeroportos internacionais do país situados em Madri y Barcelona. O primeiro aumentou sua capacidade para até 70 milhões de passageiros ao ano com a inauguração do Terminal 4 em fevereiro de 2006, tendo sido recentemente reconhecido pela Airport Council International como o 12º maior aeroporto do mundo (em termos de número de passageiros). Por outro lado, o investimento no aeroporto de Barcelona permitirá 90 vôos por hora e aumentará sua capacidade para até 40 milhões de passageiros ao ano. En consonância com o Plano Estratégico de Infra-estruturas e Transportes para 2005-2020, o Governo anunciou o início das obras do "Plan Canarias", que representará um investimento de quase 3 bilhões de Euros em aeroportos canários.

Adicionalmente, a Espanha possui excelentes comunicações marítimas com mais de 53 portos internacionais nas costas atlântica e mediterrânea. O Plano Estratégico de Infra-estruturas e Transporte prevê aumentar em até 75% a capacidadedos portos espanhóis, consolidando seu papel como pontos intermodais para 2020.

A Espanha está bem equipada em termos de infra-estrutura tecnológica e industrial, tendo proliferado nos últimos anos os parques tecnológicos nas principais áreas industriais, bem como em torno das Universidades e Centros de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D). Atualmente existem 70 parques tecnológicos (24 dos quais se encontram totalmente operativos). Nestes parques estão estabelecidas mais de 2.000 empresas, principalmente dedicadas ao setor das telecomunicações e informática, dentro das quais 20% do total dos trabalhadores se dedicam à atividade de P&D.

Os gastos com P&D têm crescido fortemente nos últimos anos. Em 2006, o orçamento para P&D foi aumentado em 30% e estima-se que os gastos no setor cresçam 33% em 2007. Adicionalmente, o último Conselho Europeu de Londres, dotou um fundo especial para P&D de 2 bilhões de Euros.

Em resposta aos desafios colocados pelo futuro, o Governo criou o programa INGENIO 2010, cujas principais metas são: aumentar a porcentagem de investimento em P&D&i sobre o PIB em até 2% em 2010, aumentar a contribuição do setor privado no investimento em P&D&i até alcançar 55% no referido ano.

A Espanha possui uma boa rede de telecomunicações. À extensa rede de cabo de fibra óptica convencional (64.000 km) que cobre praticamente todo o território, deve-se acrescentar uma das maiores redes de cabo submarino e conexão via satélite com os cinco continentes. Particularmente, cabe destacar o importante processo de liberalização realizado na maior parte das indústrias, incluindo o setor das telecomunicações, que cumprem com margem os prazos fixados para esse fim pela União Européia. Entre outros benefícios, esta liberalização implicará numa oferta destes produtos mais competitiva e com reflexo nos custos, essencial para o desenvolvimento econômico.

Por último, cabe destacar o importante investimento realizado em infra-estruturas hidráulicas, que garante uma melhor disponibilidade deste recurso.