O Governo brasileiro tem tudo preparado para licitar um dos maiores contratos ferroviarios da história, o trem de alta velocidade que ligará São Paulo ao Rio de Janeiro em, aproximadamente, duas horas.

El Gobierno de Brasil tiene todo preparado para licitar uno de los mayores contratos ferroviarios de la historia, el tren de alta velocidad que comunicará las ciudades de Sao Paulo y Río de Janeiro en, aproximadamente, dos horas.

Dois grandes consórcios espanhóis já se apresentaram suas credenciais para participar na grande licitação internacional, que será lançada em 2010, para atender os Jogos Olímpicos do Rio de 2016. De acordo com fontes próximas à operação consultadas pelo jornal espanhol Expansión, a aliança mais potente está formada por Santader, Siemens Espanha, OHL, Isolux, Indra e Ayesa. Todos os sócios tem fortes interesses no País.

O outro grupo espanhol é formado por Talgo, Dimetronic, a construtora Copasa e a empresa Consultrans.

O governo brasileiro quer que a licitação seja lançada no primeiro semestre deste ano para que o trem possa entrar em operação em 2015.

Entre os rivais a enfrentar destacam-se o consorcio de empresas francesas que conta com a pública SNCF, o fabricante de trens Alstom e a multinacional Veolia.